福州地铁单程票 这么“收藏”就不对了

对于这种像硬币似的票据，地铁公司提醒乘客留意一些事项

    ■记者 梁凯鸿

　　福州地铁1号线（一期）全线试运营已近两个月。近日，记者了解发现，因部分市民把地铁单程票（以下简称“单程票”）带回家收藏，或不慎将车票弄丢，或买了车票没用等原因，不少车票没能回收。

　　“近两个月以来，福州平均每天都有1000枚地铁单程票丢失，占每日福州地铁单程票售卖总量的1%，也造成了一定的经济损失。”昨日，记者从福州市城市地铁有限责任公司运营分公司了解到，由于各种原因，造成了单程票大量流失。四种情形 导致车票流失

　　记者在三角埕地铁站看到，一对夫妻携带儿子坐地铁，在出站时父亲手持2枚单程票带着身高约1.6米的儿子从同一个出口闸通过，只将其中一枚单程票投进闸机，另一枚则留给孩子收藏。

　　福州地铁公司工作人员透露，诸如此类现象很多。部分乘客对票务规则不熟悉，购买单程票后，直接带回家，打算次日再前往车站乘坐。

　　工作人员告诉记者，还存在多人只使用1张单程票刷卡乘车的现象。有些乘客因车票出现异常，无法进出站，便携票尾随进出站。另外，部分乘客购买车票后私自收藏。这四种情形导致车票流失。

　　记者看到，地铁一号线闸机的扇门选用的是伸缩剪式扇门，乘客出站时将单程票投进闸机或使用“榕城一卡通”刷卡，扇门便自动打开约10秒，乘客通过闸机后扇门会立刻闭合。

　　工作人员介绍，在发生连续两个人进出闸机但只刷一次车票时，闸机会自动响起警报，并且闸机的指示灯会亮红灯提示车站工作人员出现异常情况。另外车站控制室内的工作人员可通过监控查看到警报信息。希望市民能够自觉文明进出站。文明出行 先熟悉使用规则

　　据了解，为让市民尽快熟悉地铁单程票的使用规则，并减少单程票的流失，地铁部门采取多种宣传方式进行普及，包括进社区宣传、志愿者劝导、站点广播、车载视频以及即将采取的对外发放宣传手册等等。

　　地铁公司通过本报提醒市民：1.当日购买的单程票必须当日使用，次日将无法乘车，按照票务规定地铁公司要回收此类过期车票；2.乘车时一人持一张车票进出站点；3.建议乘客出现车票异常时，前往车站客服中心处理，切勿尾随他人进出站；4.提倡乘客使用“榕城一卡通”，不仅能提高乘坐地铁的效率，而且还能够降低车票的流失量。

　　《福州市轨道交通运营管理办法》第二十三条规定：无票、持无效票的，由运营单位按出闸站线网单程最高票价补收票款；持伪造或者变造的优惠乘车证件及冒用他人优惠乘车证件乘车的，由运营单位按出闸站线网单程最高票价补收票款，并按照应补票款的5倍加收票款。

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　　单程票不定期回收清洗

　　福州地铁单程票为小硬币样式，上面印有简易榕树标识。据了解，当初在讨论使用何种车票时也非常慎重，并请相关专家展开专题论证，且在参考广州、深圳等大城市的应用情况后，最后选择了筹码式单程票。筹码式单程票具有故障率（包括消磁率）低、信息读写速度快等特点，在闸机上只需250毫秒就可完成一次读写。

　　约有百万枚地铁单程票在乘客手中反复流转，不少市民担心卫生问题。地铁公司相关负责人告诉记者，地铁公司会根据车票的使用情况，不定期进行回收并加以清洗、消毒。建议携带硬币购票

　　“经常出现购票机找零硬币不够的情况。”地铁公司工作人员透露，福州地铁票价定在2元至6元。目前，购买面值为2元、3元车票的居多，因此需要大量一元硬币找零，也由此常出现自动售票机缺币的情况。另外，有部分乘客使用粘过透明胶的硬币，导致设备出现卡币的故障。

　　工作人员建议，市民在选择乘坐地铁出行时，使用硬币购买车票来缓解车站自动售票机缺币压力。