在开放中实现跨越式发展

在开放中实现跨越式发展（现场评论）

发挥独特区位优势，以开放汇合作之力、以开放聚创新之势、以开放谋共享之福

走进新疆乌鲁木齐美林大厦进口保税商品体验中心，来自全球多地的优质商品琳琅满目。经营者再杜拉·图尔松刚从香港谈完生意赶回来，风尘仆仆却精神饱满。他告诉记者：“我们要紧紧抓住机遇，计划明年再开30多家免税店，推动更多免税商品进社区。”

再杜拉口中的“机遇”，指的是不久前正式成立的中国（新疆）自由贸易试验区。政策利好，市场反馈最直观。新疆西域轻工基地的国际商贸城里，500多个停车位已然停满，企业负责人表示“今年我们又新建了丝路云仓二期，届时会有300多家商户入驻”。这已是企业发展历程中的第三次升级。1名跑了7年跨境运输的哈萨克斯坦货车司机坦言，身边来中国跑货车的人越来越多，因为大家都渴望“开在共同致富的路上”。一个个项目结出硕果，一条条通道物畅其流，这片热土依靠什么谱写投资兴业的新篇章？

在塔城地区巴克图口岸文化展示馆里，人们可以了解到这座商埠重镇昔日“驼铃络绎不绝，蹄轮交错于道”的繁华。历史上，新疆长期是亚欧大陆商贸往来重地和中外物流运输大通道。以区位观之，新疆与8国相邻，正处在亚欧大陆腹地。从推进高水平开放的角度看，新疆具有独特的区位优势。找准自身在全国大局中的战略定位，把握共建“一带一路”的历史机遇，才能积厚成势，从“西北的边陲”变为“繁华的中心”。

真抓实干、顺势而为，敢拼搏才能拓空间。经济相对落后的地区，要想后来居上、由弱变强，必须抓住历史机遇实现跨越式发展。近年来，新疆拿出埋头苦干、敢闯敢试的精气神，推动“一带一路”核心区建设，取得丰硕成果。中欧班列开行以来，阿拉山口口岸已通行中欧（中亚）班列超3万列，“7×24小时”预约通关机制高效运转。霍尔果斯公路口岸试行24小时货运通关，车辆报完关之后只要拿电子卡往读卡器上一放，二三十秒就能完成通关作业。从2013年到2022年，新疆进出口总值从1708.1亿元增长到2463.6亿元。汽笛声声、车轮滚滚，刻印下以开放添活力、以改革增动力的前行脚步，见证了深化改革开放为经济发展注入的澎湃活力。

转型升级、乘势而上，谋创新就能蓄动能。广汽乘用车有限公司新疆分公司车间一侧，崭新的车型排列整齐；三一（塔城）风电设备有限公司门口，装载风机叶片的卡车准备发车。今年前三季度，新疆外贸进出口总值同比增长47.3%。其中，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口值同比增长61.5%。从机电产品、服装、鞋帽为代表的“老三样”到今天的“新三样”，外贸结构的优化，折射出新疆发展的高质量成色。这启示我们，发挥后发优势、实现弯道超车，必须顺应高端化、智能化、绿色化潮流，把握好新一轮科技革命和产业变革带来的巨大机遇，力争在新赛道上塑造新优势。

在第六届中国国际进口博览会上，“新疆是个好地方”投资合作推介会和文化展示活动吸引了不少目光，“新疆不再是边远地带，而是一个核心区、一个枢纽地带”的表述令人印象深刻。面向未来，发挥独特区位优势，以开放汇合作之力、以开放聚创新之势、以开放谋共享之福，新疆一定能在“东联西出”“西引东来”中跃上更高台阶、实现更大发展。

（作者为本报评论部编辑）