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福州电动车乱象环生 专家呼吁该出手时要出手

2016-10-09 14:55:09  来源:东南网  责任编辑:蔡意   我来说两句

7日上午9点多,在只有一车道的象山隧道里也有不少电动车逆向行驶。

擅自改装,

安全系数大大降低

在福兴大道的一家电动车修理店铺,林师傅向记者介绍,对电动机、控制器等进行改装,并扩充电瓶容量后,电动车的最高时速可以超过120公里,甚至可以达到140公里,但是需要几千元改装费。

在旧货市场附近的一家修理店,一位姓吴的师傅正给一辆电摩进行各种改装。记者注意到,改装的电池箱要大许多。吴师傅说,经过改焊的电池箱装十个电瓶基本上没有问题。吴师傅热情地向记者介绍各种零配件和改装方案,最后说:“只要肯掏钱,想让电驴‘飞’起来都行。”

家住融侨三区的黄先生告诉记者,每晚都能碰到几辆改装过的电动车在路上飙车。“起初远远就听到轰鸣声,以为是豪华跑车,碰到几次后才确定就是电动车发出的声音,车速快到让人无法相信。我还想着什么电动车能跑这么快,后来自己的电动车坏了去修理,店里的伙计问我要不要改装提速,我才知道电动车也可以跑100多迈,但安全系数大打折扣。”

白龙路一家电动车经销商老板董先生告诉记者,国家规定,电动车最高时速低于20公里,自重低于40公斤,须具有良好的脚踏行驶功能。电动车经过改装后,时速、重量发生改变,很容易造成电动车线路短路、爆胎、刹车失灵等故障。

专家呼吁,

完善标准全程管理

一些市民认为,针对电动车影响道路交通安全的行为,除了罚款之外,还应有更强有力的管理措施。

在华林路口执勤的王警官对记者说,对电动车的执法首先就是辨认难,电动车骑行人员身份比较复杂。其次是电动车违法成本太低,各种违规都只处以20元至50元罚款。

福州大学法学教授丁国民认为,目前,电动车的生产和管理标准不完善,相关的法规还不健全,销售过程缺乏监管。要管住电动车不能仅靠交管部门末端执法来完成,可对电动车进行全程管理,全面禁行超标电动车,打击改装电动车行为,骑车人需经过培训考试,上路持证,无证驾驶、违法上路给予相对严厉的处罚。

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